由於從事餐飲服務業，
凡事要以客人為重、服務為重，
因此我們的休假是採用輪休的方式，
由於假日客人眾多，所以周休兩日我們是沒法休假的。
此外由於擔任店長的關係，遇到人手少或是有特殊狀況時，
我不是採取延後休假的方式，
就是視情形只休半天，另外半天還是會進店裡幫忙或是處理店務。
也因為這樣，不想將半天的時間，
都浪費在搭車返往台北和金山之間。
所以這個月來，
我利用那計次短短半天的休假時間，
搭乘淡水客運往返金山和淡水，
帶著隨遇而安以及輕鬆自然的心情，
探訪北海岸的一些鄉鎮和景點。
台灣最北端的燈塔：富貴角燈塔
●台灣最北端的燈塔：富貴角燈塔
在還沒造訪富貴角燈塔時，
我搭乘過幾次往返淡水和金山的淡水客運，
雖然我沒有刻意地去背誦沿站的站名，
但是對於一些比較特殊或是有名的景點的站名倒是印象深刻，
比如說像三芝、老梅社區、燈台口、白沙灣等地方。
記得造訪富貴角燈塔那天，
我大約是在中午一點多在石門「燈台口」下車的，
雖然太陽很大，但由於北海岸臨海，
走在路上，海風徐徐吹來，還不至於會讓人會走到中暑。
不過坦白說，
若非當時我心裡已經打定主意一定要親眼目睹富貴角燈塔，
否則當天一定會打退堂鼓的。
因為從「燈台口」沿著山間路徑走到富貴角燈塔，
其實真的還有一段距離，
在暑假這種炎熱的季節裡，加上又是中午日正當中的時刻，
若換成平日的我，一定不可能會像那天那樣認真的。
坦白說，
雖然從「燈台口」下車後，一路上都有很明顯的路標，
指示著遊客如何徒步走到燈塔區，
但由於富貴角燈塔就隱藏在空軍雷達基地的後方，
老遠就可以看到空軍基地的兩個大雷達，
但是卻一點也沒有燈塔的蹤跡。
要找到燈塔，得沿著空軍雷達基地門口前的防風林小徑走進去，
然後沿著鋪設頗為完善的步道一直走下去，
大約走二十幾分鐘就可以抵達”富貴角燈塔”了。
不過我所說的步行二十幾分鐘，是以我自己徒步的速度計算的，
一般人而言，若是慢慢走的話，大約要花上三十至四十分鐘左右吧！
不過觀光局很體貼啦，沿路上有不少休息桌椅或是涼亭露台，
若是走累了，可以坐在這些木造椅子上休息片刻，再繼續未完的行程。
舊名為「打賓」或「打鞭」的富貴角，
乃是在清乾隆27年(西元1762年)的時候，
荷蘭人法倫泰在其著作「新舊印度誌」中，
將此一區域記為「hoek」，荷蘭語的意思就是「海岬」，
於事後人便採取此一譯音，稱此地為「富基角」，
這個名詞一直沿用到到日治時期才更名為「富貴角」。
從「燈台口」開始步行後，在還沒抵達富貴角燈塔時，
會先碰到富貴角公園，公園有一條道路可抵達石門老梅社區，
這座公園規模並不是很大，但公園內規劃有海濱人行步道，
您可以順著步道迎風前行，並爬上展望台，
透過展望台居高臨下的地形，
在這台上不但除了可以欣賞風稜石外，
還可以看到由石門礁岸所形成的老梅海灣地形及沙丘等，
當然還有因強風雕塑而成的風剪樹，
以及固守在沙丘上的沙灘植物。
所謂的「風剪樹」這個名詞，
顧名思義，乃是因為此地的植物長期受到強風作用，
使得迎風的那一面無法抵擋強風的日夜吹襲，
因此只能順著風的方向生長，
久而久之，就形成了迎風面樹枝葉少，
背風面枝葉繁茂的不平均狀態，
而樹冠頂部的枝葉根本無法生長，
就像是被大剪刀剪過一般，因此才被稱為風剪樹。
逛完了富貴角公園後，沿著指示標誌，
持續徒步到空軍雷達基地旁的防風林小徑繼續往下走，
一直走到路的盡頭，就可以到燈塔了。
富貴角燈塔是在西元1896年間，
日本人為建設日本與台灣兩地之間的海底電纜及航路標識，
因而才動工興建了日本人據台後所建設的第一座燈塔—富貴角燈塔，
此一工程一直要到西元1897年的2月24日才告完工，並正式啟燈運作。
為了方便船隻於濃霧中辨識燈塔，
於是將燈塔披上了黑白雙色的外衣，更加裝了霧笛，
使得富貴角燈塔可以視實際需求提供全天候的導引功能，
而這些特殊的功能，既使後來燈塔改建過了，
卻依舊維持著最原始的面貌，不曾被取代過。
這一百多年來，矗立於海岬的富貴角燈塔，
已經成為北台灣海岸重要而且獨特的地標，
長久守護和點燃了台灣最北端的漁民和路過的船隻。
如今現在藉著完整的步道的修築與連通，
讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘，
也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。
富基漁港
●富基漁港
從富貴角燈塔的小徑走上來，
就在空軍雷達基地的旁邊有一條路，
路標指示著往富基漁港，
往下一直走下去就會到達富基漁港。
不過我奉勸沒有經常走路的人，
還是打消用步行前往富基漁港的念頭，
因為平常人在大太陽底下走上四、五十分鐘的路，
一定會揮汗如雨的，若沒有一些體力的話，是會很快就中暑的。
很多人都知道，富基漁港在北海岸公路上，
是一處品嚐海鮮美食的知名據點，
其所販售的新鮮的當令海產，深受老饕們的讚譽和喜愛。
不過我也好意提醒大家，一定要記得貨比三家，
因為我有不少朋友到了富基漁港後，
就很隨意的選了一家海產店，也不過點了幾樣海鮮而已，
結果等到用完餐買單的時候，花了他快十張的千元大鈔。
其實早在政府還沒大力推展漁業觀光之前，
富基漁港不只過是一個個因應地形所開發的小型漁港，
漁民所捕撈的漁獲也僅是供應地方所需而已，
一直要到1995年，金山區漁會在此成立了『富基魚貨直銷中心』，
同時規劃各式魚產就近陳列展售，
由於臨近港口而且可以直接選購物美價廉的海鮮，
因而使得富基漁港的知名度日益遠播，
從此成為了遊客行經北海岸石門地區不可錯過的觀光景點。
個人建議，到了富基漁港後，
您可以先到水產直銷販賣區，
然後依照您的喜好選擇就地採購，
將鮮味完整封存帶回家料理。
若是您想要馬上享受海鮮大餐的話，
那麼可以就地採買活蹦亂跳的各樣水產品，
交由漁港內的海產店，代為烹調料理，
無論是蒸、煮、炒、炸都行，
因為是新鮮的海產，
所以一定可以讓您享受到料鮮味美的絕妙口感。
只是記得要貨比三家，
要先問明價格後才決定是否要購買就是了。
由於當天我是一個人前往，
真的無法點菜，因此只能忍痛繼續下一個行程。
老梅社區
●老梅社區
老梅是一個相當純樸的小漁村，
就在”富貴角燈塔”旁，
所以我建議沒有開車的人，
可以從金山或是淡水捷運站搭乘淡水客運，
到石門老梅社區下車，
然後先到老梅社區附近的風箏公園逛逛，
再到海邊親眼目睹”老梅綠石槽”的奇景，
最後再慢慢走出村外前往”富貴角燈塔”，
看完燈塔後，若肚子餓了的話，
那麼就繼續再前往”富基漁港”飽餐一頓海鮮，
等到快要接近黃昏時，
再搭車返回淡水看落日。
只要消花上半天的時間，
就能讓您覺得不虛此行。
此外位於老梅社區的”風箏公園”，
園內設有步道、迷宮以及體能訓練場，
裡面的各項設施都以原木造型為主，
就整體的設計風而言，還算能融入自然的氣息，
同時園區裡還有群落成蔭的百年老榕以及風稜石景觀，
位在公園的後段則是面臨著一片沙灘，
當夕陽餘暉的時候，望著灑滿一片金黃的廣闊海濱，
頓時真的會讓您覺得格外的感動。
老梅綠石槽海岸
●老梅綠石槽海岸
位於北海岸石門區老梅里的綠石槽海岸，
為全台唯一特殊景觀。
「綠石槽」在地理名詞中，
應該稱為「潮溝」或「海蝕溝」，
這些排列整齊的石槽，是由於大屯火山爆發後，
遺留海岸邊的火山礁岩，在波浪長期的沖刷下，
質地鬆軟的部份被侵蝕，留下較堅硬的部份而形成溝槽，
這種特殊的「石槽」地形景觀，在冬季東北季風盛行時，
浪花滋潤了石槽的岩面，也開始滋生「石蓴」、「裂片石蓴」，
和「扁石髮」等綠色的海藻，
等到四月份東北季風漸歇，石槽就長滿了一大片綠色的海藻，
也形成令人驚嘆不已的「綠石槽」自然海岸景觀。
由於綠石槽只出現在四、五月份，
隨後海藻就在夏日陽光的曝曬下而消失，
因而在這段短暫而美麗的季節中，
經常吸引來自全台各地的專業攝影師來此捕捉美景及拍攝婚紗照。
由於我前往的季節是在暑假，
所以無法親眼目睹及拍攝到「綠石槽」的特殊景觀，
只好向觀光局的官網上”借”一張照片，
好讓大家可以了解到甚麼是「老梅綠石槽。
除了上述幾個地點外，
石門還有"白沙灣”和”婚紗公園"幾個景點值得去細心體會的，
由於我那天的時間有限，加上我不會游泳，
所以沒有在這兩個地方停留，
因此只能留待下次再去囉。
富貴角燈塔
延伸閱讀
◎如何到”富貴角燈塔”？
○大眾交通資訊：
於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於「燈台口」站下車，下車後沿指示牌前往至富貴角遊憩區。
○ 汽機車交通資訊：
1. 高速公路國道3號(基金交流道)→2號省道→萬里→金山→石門(2號省道25公里處)
2. 高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道25公里處)
3. 臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道25公里處)
◎如何到「老梅社區」？
○大眾交通資訊：
於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於「老梅」站下車，下車後直行過老梅社區即可到達
○汽機車交通資訊：
1. 高速公路國道3號(基金交流道)→2號省道→萬里→金山→石門(2號省道26.3公里處)
2. 高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道26.3公里處)
3. 臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道26.3公里處)
風箏公園
○石門風箏公園與風箏節
位於石門區富貴角岬東南側，屬沙岸地形，因而形成多處海岸沙丘。為了把石門打造成名符其實的風箏故鄉，北觀處以「風箏」為主題，於2006年新闢完工全台第一座風箏公園-「石門風箏公園」。
石門風箏公園位於台2線約26.5公里處，佔地面積為6公頃，此地足以堪稱為東南亞地區最符合風箏放飛及國際競賽的場地。架構於礁岩兩端的景觀橋，為公園內最為顯著的人工造景，而植被景觀也讓將原本有如沙漠的老梅海濱，改造成如綠洲般的盎然生氣。
每年的「石門風箏節」系列活動，已是石門區歷年的傳統節慶，總是吸引來自全國各地成千上萬的遊客前來參與盛會，各地風箏好手齊聚，讓五顏六色的風箏在天空比畫一番，熱鬧了石門的天空。「石門風箏節」是鼓勵大家把兒時把玩的舊式風箏，結合大眾巧思所發展出來的文化活動。除了體驗好玩刺激的各式風箏活動，還有各種趣味十足的小遊戲：做風箏、放風箏、玩風箏，甚至是參與風箏的文化，簡單的風箏，拉近我們與天空的距離，一定要親身體驗，才能再次享受追風的樂趣，感受飛翔的感動。
婚紗廣場
○白沙灣遊憩區
位於白沙灣入口旁的北海岸及觀音山國家風景區管理處，設有白沙灣遊客中心，於2002年正式成立，為台灣第11處國家風景區。整體建築不同於一般的設計規劃，建築層次與緩和的斜坡串連，將停車場、廣場與沙灘的活動相互融合，減低建築高度視覺，提供屋頂草地與平台的活動空間，改善人與地景及建築的傳統二元關係，讓建築像大樹岩石一樣融入地景，造型極具生態理念。
一進遊客中心，馬上就有親切熱情的服務人員向您招呼諮詢，讓來訪的遊客備感溫馨。這裡提供許多相關旅遊資料、出版品及多媒體放映解說服務，除了讓您更深入了解北海岸及觀音山外，同時也讓您的遊程更加盡興自在。
白沙灣(台2線23公里處)是由麟山鼻與富貴角共同合抱而成的半月形天然海灣，綿延的白淨沙灘長約1公里，您可以邀三五好友漫步於景觀步道上，遠觀一望無際的絕美海景，渡過悠閒的午後時光；這裡也相當適合大小朋友親子共遊，一同逐浪、堆堡、享受海水的沁涼，讓心靈徹底放鬆，予人純淨自在的舒適感。
輕輕漫步在沙灘上，會為了眼前的蔚藍海色不捨離去，更因為能坐擁一灣細緻的貝殼沙而流連忘返，還有被白浪捲帶上岸的珊瑚礁和貝殼，在歷經長期不斷的沖刷擊碎之後，終成人們握在手中的浪漫與眷戀。一旦風起時，掌中的細沙就急著起舞，它們將依循著強勁海風的吹拂，堆疊出整齊美麗的波浪狀細紋，大自然獨特的藝術品讓人驚嘆不已。
如果與沙相約後，還有閒情，不妨拜訪同在這片沙地上的沙地植物，看看它們如何以自身絕技克服惡劣環境，尋求一線生機。多變的地貌及有趣的自然生態，豐富了這方海之角，靜待人們的到來與探索。如需獲知更詳盡的生態旅遊資訊，可就近前往白沙灣遊客中心諮詢，備有多樣化的旅遊資料供遊客索取，並提供多媒體放映解說服務。
白沙灣旅客服務中心
○「石門婚紗廣場」
「石門婚紗廣場」是全台首座婚紗廣場，於2008年3月9日正式啟用。
這座結合時尚、景觀、休憩的新興據點—幸福石門，以白色色調為主體的地中海式建築，加上潔白無瑕的鐘樓迴廊，搭配北海岸海天一色、碧海藍天的自然景觀，讓人彷彿就像置身於希臘海岸一般，浪漫氛圍展露無遺。
只要來到石門婚紗廣場，不論是戀人情侶、新婚小倆口或是已婚夫婦，都能即刻享受婚紗廣場帶給您的幸福美好氣息，同時此處視野遼闊、景觀極佳，除了男女朋友或夫妻之外，更是青少年及攝影愛好者獵取北海風情美景的絕佳景點。
